性价比高的国产车（便宜省油性价比高的国产车）

本文目录

• 便宜省油性价比高的国产车
• 国产车性价比（国产性价比的车）
• 最值得买的国产车是哪个品牌
• 15万买7座MPV！性价比太突出，这款国产车奶爸必备！
• 国产车哪个最省油性能最好性价比最高
• 汽车性价比的车子品牌有哪些
• 国产车最好的五个品牌是什么好在哪里质量口碑最好的国产车（质量好油耗低的国产车）
• 买什么车性价比高
• 12万起售，每公里不到3毛钱，这些国产车性价比高

便宜省油性价比高的国产车

便宜省油性价比高的国产车有五菱宏光S3，观致五，吉利帝豪，艾瑞泽五，荣威i6。

1、五菱宏光S3

五菱宏光S3的定位是一款中型SUV。五菱宏光一直被赋予一种神车，在销售榜单上连续排名都是第一。外观设计也是非常的硬朗。在动力方面也是非常的强悍，同时这款车的越野性能也是非常的厉害。

2、观致五

观致五是观致汽车生产的一款紧凑型SUV，这款车上市时间在2019年9月份，观致五在外观的造型方面设计也是非常的不错。这款车上市之后获得了不少的好评。当然不仅在外观照的好看，而且在内饰设计也是非常的精致，简约的设计感很强，而且用量也是非常的实在，都是采用真皮材质制作。

3、吉利帝豪

吉利帝豪定位在紧凑型轿车，在动力方面搭载了1.5升四缸自然吸气发动机最高可爆发出109匹马力。匹配五挡手动变速箱，最大功率在80千瓦，峰值扭矩在140牛米。最高车速达到了170千米每小时。百公里综合油耗在5.8升，整车质保在四年或10万公里。底盘转向方面都是全用的麦弗逊式独立悬架以及扭力梁式非独立悬架。

4、艾瑞泽五

奇瑞艾瑞泽五的定位是一款紧凑型轿车。性价比也是非常的高。这款车在外观设计方面层次感也是非常丰富尺寸方面。长度为4572mm，宽度在1825mm，高度在1482mm。轴矩在2670mm。最小离地间隙在129mm，车身结构属于四门五座三厢车油箱容积占48升，行李箱容积在430升。整车重量在1.2吨左右。

5、荣威i6

荣威i6轿车和RX5一样备受追捧，销量也是十分的火爆，虽然前期发动机门事件，好在厂家及时补救。这款车的优点还是比较均衡的，外观和内饰漂亮，发动机也不错没有明显的短板，从市场反馈来看除了还是很不错的。

国产车性价比（国产性价比的车）

有哪些性价比较高的国产汽车？
今天小编要为大家介绍的车型是国产车，小编相信很多的朋友们是很喜欢我们的国产车的因为我们的国产车在我们的国内的口碑是比较高的而且国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，那大家就跟小编来了解一下性价比高的国产汽车有哪些吧。
腾势的品牌定位无疑是豪华电动车，以目前中国电动车市场来说，腾势是最高级的国产电动车，它是比亚迪和奔驰合作的车型，从车身工艺和车内的设计及工艺，都能感受到奔驰的影子。同时，腾势也是目前进入国家新能源车目录的电动车中售价最高的一款车型，这就要求其外形设计必须能够呈现出与之身价匹配的质感，观察腾势的细节之处，确实在着重营造精致豪华的感觉。
高端豪华品牌选红旗，性价比高的品牌选领克，可靠实惠的品牌选吉利长城长安奇瑞传祺，相对小众的品牌除非有特别喜欢的车型，不然在这几个品牌里完全可以选到你想要的车，亲自试驾对比一下，再参考下当地4S店的服务水准，你就会有答案了。
还有国产SUV的标杆：长城哈弗系列。其实长城H6、全球鹰GX7、广汽传祺GS5和中华V5都还可以的，BYD的S6性价比特别高。假如你不是太在乎车身尺寸和轴距的话，长城1.5的小型入门级SUV也可以的，价格也很合适。对于消费者来说，国产车物美价廉，完全可以满足合理需求。当然了，选择哪款车型，还是因人而异，根据自己的定位、喜好、预算，综合评定一下，选择一款最适合自己的就是最好的。
国产车10万左右，你觉得哪个牌子性价比高？
在我看来，哈佛H6这款车性价比是最高的，这款车的销量是最高的，随处可见，外观和配置都很好。
10万元内的国产车，哪款性价比最高？
2011年10月26日，定名为e6先行者的比亚迪纯电动车在深圳正式上市，售价36.98万元。目前比亚迪e6也成为了首款在中国大陆地区面向个人用户销售的纯电动家用车型。
比亚迪e6匹配的ET-POWER铁电池是这款新能源车型的最大亮点之一。据资料显示，e6的铁电池是一部绿色环保的电池，内含的化学物质可在自然界以无害方式分解吸收。另外，e6到3C充电站快充，15分钟即可充满80%——速度之快也是国际领先的，普通模式也可使用220V家用电充电。在安全性上，e6配备的铁电池经过长达数年的耐高温、耐高压、耐撞击试验，并进行了8～10万公里长途耐久试验和国家强制碰撞试验。经过近半年深圳出租车公司的45辆e6的运营结果来看，安全性能上是非常可靠的。
据了解，比亚迪e6充满电后的续航里程为300公里。除了电池外，比亚迪e6还装配有终身免维护的永磁电动机，功率可达到75kw，相当于1.6排量的汽油车，e6电动机的扭力最大可达450牛·米，所以加速方面不会逊色于燃油车。厂家公布的资料显示，e6在0~100公里/小时加速，时间在10秒以内，最高车速可达140公里/小时，配合e6的是CVT自动变速箱。同时，比亚迪E6还采用了比亚迪自行研发的“云系统”，部分车辆功能可实现手机遥控。

最值得买的国产车是哪个品牌

对于这个问题，我觉得现在适合购买的国产品牌有很多，比如长安、长城、吉利、荣威、传祺等品牌，无论是车型还是品牌影响力都有了很大的提升。如果让我在这些品牌中推荐，我想我会推荐长城、长安和荣威，因为这三个品牌各有特色，代表了当今自主品牌的最高水平。

首先，关于suv车型，我觉得不用多说。长城下的哈弗一定是中国人的头等大事。作为suv的领导者，哈弗在suv领域的实力确实让其他品牌望尘莫及。首先，哈弗h6作为自主品牌最成功的车型，不仅降低了合资suv的价格，也让中国人爱上了城市suv。此外，哈弗h8和h9作为国内首款suv车型，展现了自己的实力，让自主品牌看到了很高的希望。此外，值得一提的是，长城高端品牌wey突破自有品牌天花板，成功进入合资suv红海版图。

聊完长城，我们再来看看长安汽车，连续九年蝉联自主品牌销量冠军。想必，它自身的实力就不用说了。与长城不同，长安不仅在suv领域取得了不错的成绩，在轿车领域也取得了令人瞩目的表现。此外，在新能源和无人驾驶领域，长安汽车也展现了自己的实力。相比长城、长安汽车，荣威展现了自主品牌发展的另一个方向——互联网汽车。与阿里巴巴合作后，荣威在互联网造车方面引领了整个自主品牌，甚至成为自主品牌超越合资品牌弯道最成功的车企。

总的来说，现在值得购买的自主品牌很多，性价比也比合资品牌好。对于想买自主品牌的消费者来说，完全可以入手。

百万购车补贴

15万买7座MPV！性价比太突出，这款国产车奶爸必备！

十五万左右的预算，想要买一台能更好照顾到家人的车型，你会想到什么？可能大多数人看到这个预算，第一时间考虑的都是SUV，但其实，在这个价位，也有一台非常值得考虑的MPV可以选择，它就是来自东风风行的游艇。

最近，游艇就借着暑假举办了一场“全家轻松行”的游乐之旅，而小编也借这个机会感受了一下这台车，看看作为MPV车型，游艇究竟能来带多大的出行体验提升？

和许多亲民价格的MPV车型不同，游艇从一开始就是针对家用这个市场开发，所以车辆的许多配置以及设计都是以更舒适化的目标做设定。

外观造型方面，游艇是属于比较有辨识度的那种，更为圆润的线条让车辆看起来更具有亲和力，至于尺寸表现，游艇的长宽高为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，和同级别对比有一定优势。

作为一台MPV，乘坐的舒适性表现肯定是最重要的，游艇这台车在这个级别绝对是比较亮眼的，首先是第一排座椅的配置非常丰富，像我们试驾的车型，通风加热都有配备，甚至高配车型的主驾还有按摩功能，至于说第二排座椅，车辆也同样配备了电调、加热、通风功能，舒适度有保障。

至于第三排座椅，它的空间表现其实满足一个成年人应急使用也能够做到，同样是符合预期。

而且游艇这台车，它除了座椅配置足够丰富以外，座椅的灵活性也同样突出，车辆第一二排座椅甚至可以联动产生一个“小躺床”的效果，此外二排座椅也支持左右调节，让进入第三排的过道能更加灵活。

动态驾驶方面，游艇这台车搭载的是1.5T发动机，匹配一个7速湿式双离合变速箱，你别看发动机排量不大，其实它的最大功率已经做到197匹，所以日常驾驶真的不会说动力不足。

当然，关于车辆的油门调校，以我的驾驶习惯而言，会觉得偏轻也偏敏感，如果不是对这台车比较熟悉，会比较容易出现动力过于积极的感受。而我们知道，游艇的定位是家用MPV，在这种定位下，如果动力的输出能做得更平缓，也许会是一个更好的选择。

至于动态的其他方面，我觉得都是符合预期的，底盘感受有不错支撑，对震动的处理也做得不错，至于转向响应性嘛，不算精准，但符合车辆定位，可以接受。

对了，游艇内饰的设计以及用料其实也能看出是花了比较多的心思；首先的双联屏设计，这是符合当下潮流的风格，内置的互联功能也足够丰富；其次是用料上，你会发现车辆门板处的菱形格纹以及金属的音响罩都挺有质感，能给车辆内饰带来一定的高级感。

  小结

15万的预算，可选择的家用SUV非常多，但这个价位，可选的MPV却不多，但对于消费者而言，如果真的想要更好的照顾到家庭，MPV永远更好的选择，而这个价位里，游艇属于其中的佼佼者，甚至在以游艇为代表的实惠家用MPV出来后，可以问一句，“家庭的第一台车，为什么不能是MPV”？

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国产车哪个最省油性能最好性价比最高

吉利帝豪。吉利帝豪采用1.3T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机油，耗分别在7.5L和8.3L左右，油耗相比其它国产车较省，在油耗方面也是非常值得信赖的，性能强，销量较高，作为一款性价比不错的国产车。

汽车性价比的车子品牌有哪些

汽车性价比高的品牌有很多，以下是一些常见的品牌：

• 吉利

• 丰田

• 本田

• 大众

• 雪佛兰

• 福特

• 马自达

• 日产

• 斯柯达

• 标致

当然，这只是其中的一部分，你可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。

国产车最好的五个品牌是什么好在哪里质量口碑最好的国产车（质量好油耗低的国产车）

1.吉利——沃尔沃技术的加持，销量将来可能超越丰田、大众
2.比亚迪——新能源汽车领导者，三电系统世界领先
3.长城——国产SUV霸主，代表作H6、H9、坦克系列
4.奇瑞——发动机百万公里质保
5.长安——军工品质；代表作——蓝鲸发动机
蟹妖·国产汽车五个优秀品牌个人认为是这样的
在寻找优秀中国汽车品牌之前，首先要想一想优秀品牌应当具备哪些素质。
销量高技术强够亲民够高端质量好
这个要素很重要吧。
其实还要加入一个更重要的因素，那就是要能够体现出中国制造的文化因素，能引领国潮汽车的风潮；而不是单纯依靠低廉的价格实现高销量，说白了就是得在热销的同时改变国产汽车的形象，让驾驶国产汽车变成一种时尚的、高端的潮流。那么有哪些品牌也就不难判断了，以品牌价值为首要因素，红旗、王朝、坦克、长安、吉利，目前应当是五个；扩展到前十名应当加入蔚小理、传祺和长城皮卡。
红旗汽车放在第一位应当无需过多解释，它的品牌文化价值就是最高的，代表的新中国和中国汽车工业的旗帜；当然早期的红旗汽车确实像是扶不起来的阿斗，大量的研发投入换来的是一些“换壳车，这是很尴尬的。但在徐留平重新调整红旗汽车的多个事业部，对一汽进行大刀阔斧的改革后，红旗汽车在个人用户市场的表现越来越好了；现在有销量能破万的HS5、几乎破万的H5，中大型轿车H9的销量超越一系列合资豪华品牌，HS7的表现也不错，所以红旗算是回到第一位了。
王朝家族是比亚迪汽车的高端品牌，打造的车辆以朝代名称命名，车辆设计语言采用了中国龙的元素，车辆按键有很多都采用汉字标注，这是个非常有文化自信的中国汽车品牌；而比亚迪不仅依靠这些细节来体现情怀，其DM-i/p混动架构和e3.0平台是绝对领先于行业平均水平的，而且核心三电技术包括车规级芯片也都是自主研发；这家车企让很多曾经不可一世的外国供应商变成了廉价产品代工厂，同时成为了很多合资车企的电池或平台供应商，这算是个创举了。
同时比亚迪是第一个进入新能源汽车百万俱乐部的品牌，目前新能源汽车销量遥遥领先于其他车企。
坦克汽车可能不关注越野车的汽车爱好者不会很了解，它是长城汽车打造的豪华越野车品牌；目前搭载的坦克300是销量最高的越野车，订单量一度创造了越野车的奇迹。近期陆续推出了坦克500、600、800等车，搭载的是自主研发的3.0T-V69AT，技术进步速度和程度都很理想，目前只是设计还需要更多的体现出文化元素。
不过坦克品牌还是相当重要的，它的成功完善了国产汽车的高端阵营，让高端车可选项更加丰富，这是个很有价值的品牌。
长安汽车的特点集成成了高销量、技术强、够亲民加上质量稳定，虽然该品牌的车辆定位不够高，但是国产汽车仍旧需要一些主攻15万以内快销车的品牌，长安是其中之一、吉利和哈弗也定位在这个范围内。所以长安汽车也是很重要的存在，2021年的销量预计会反超吉利成为自主品牌销冠；要知道合资车主力品牌的销量支撑车型也都在这个价格区间内，只要在这个范围内击溃合资车才能获得全面的胜利。
吉利汽车的特点与长安神似，过多评价也没有什么意思了；不过吉利近两年似乎有些走下坡路，技术更新的节奏有些慢了，这是会被长安汽车反超的主要原因。吉利打造过第一个真正热销的国产轿车，也就是帝豪，打造的中大型轿车博瑞曾经也是风靡一时；然而这两款车都因技术的更新慢而出现了销量的下滑，吉利应当加速技术研发，提高竞争力与长安携手成为最有价值的几个中国汽车品牌之一。
主力品牌目前就是这些，剩下的几个品牌简单了解一下就好。
蔚小理指蔚来、理想、小鹏，这三个品牌都是主攻高端的豪华新能源汽车品牌；它们的热销同样很有意义，因为这些智能车品牌会给人一种国产高端车不仅只有传统选项的感觉，也就是不仅有专攻燃油车的红旗汽车，还有传统品牌中的比亚迪王朝。对于更为自我、追求科技与时尚的极氪用户而言，这些有新鲜感的品牌更有吸引力；而定位高端则能通过此类用户加速中国汽车品牌整体形象与气质的提升，所以这些新势力品牌也很有价值。
把传祺汽车拿出来说也许会有人不认同，因为它的轿车在影豹上市之前没有热销车，SUV更是几乎没有热销选项；但是传祺打造的M8-MPV可是国产汽车销量最高的，是唯一有希望把GL8这种价格严重虚高的合资车拉下来的国产商务车品牌。MPV是一种很重要的车型，随着大家庭的再度出现和公商务用车的需求加大，传祺只要能在这一阵营成为头部品牌，国产乘用车的各条阵线就都不弱了。
长城皮卡不得不提，因为它是连续二十余年的销量冠军和出口销量冠军；目前单一品牌市占率即将超过50%，其他十余个品牌归拢包堆也只是占一半，其中日产和五十铃的皮卡被炮系列皮卡硬生生的轰成了冷门品牌。而皮卡在近几年中逐渐转向乘用车，一旦最终定义为乘用车则皮卡的热度不见得会比SUV低；长城汽车提前打好了这个基础，这样的品牌能不给出好评吗？把这十个品牌定义为中国十佳汽车品牌，似乎还是比较恰当的。
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五个品牌啊,纯国产么
我个人理解,
1.奇瑞
原因:奇瑞的车开的多买的多,质量是可以信赖的,无论是安全性,操控性,性价比都比较不错,另外国产车中奇瑞是比较省油的,全系列都比较省油,对比同级别来说,三大件都比较扎实,技术底蕴比较厚,售后也还说的过去,价格也都不贵,溢价不那么高!虽然国内销量不怎么高
2.比亚迪
原因:接触比亚迪比较早从最开始的F3就开了,比亚迪的燃油车一般般吧,中规中矩,没什么特别出色的,也没什么特别不行的,油耗比较高,排在第二是因为他的电动车,电动技术,确实厉害,国内应该无人能出其右,放眼世界,电动车这个领域也是一等一的.
3.吉利
原因:营销好,销量高,颜值高,懂得市场所需,吉利真的崛起应该是从出了那款博瑞开始,虽然博瑞销量很惨淡,到后面的沃尔沃,槽点应该是细节做工,还比不上奇瑞,油耗高,真实的造车核心技术工艺近几年才可以
4.长城
原因:也是营销好,销量高,在个性和情怀总是能最好的找到市场所需,即便是销量上不去,但是噱头抓的都是非常准确,组合拳打的好,一个H6常年霸占这SUV销量冠军,而实际上是四世同堂,20几款累计销量,尼桑阳光,轩逸的套路玩的青出于蓝,做自己擅长的领域,从皮卡到城市SUV再到越野SUV再翻回皮卡,不断树立自己领域的专业和让大众对他认知的加深和强化,
同样存在的问题是,油耗偏高,工艺比前些年好很多,但是还是比做一线做轿车起家的其他品牌逊色一些,可能也正是大众对SUV和皮卡对工艺要求没那么高,这些年已经上升了很大了
5.长安
原因:老牌车企,拥有多家合资品牌的技术加持,但是也是一般般,近两年开窍了,营销一波接一波,电销和当地运营商的跟踪服务和回访潜客的能力是国产品牌做的最好的,但是样子好,实际车的质量,工艺,技术能力,比较虚,一直标榜军工企业,但确实没达到所谓的军工,近几年迎合年轻人,主打30岁左右市场,也是颇有斩获,个人对长安印象不是特别好,因为曾经也是长安的车主,还有所谓的蓝鲸技术,虚的很厉害
写在最后的是国产车的大哥大
红旗国产车唯一称得上是豪华品牌的品牌,也确实配得上豪华品牌,虽然大众还是那么崇洋媚外,国外的空气都是甜的的心里,红旗一直默默承受太多不公正不应该的非议和嘲讽,但它就是应该负重前行,它的缺点一直都是,核心技术,坊间一直留之诟病的底盘技术,避震技术,发动机总成,变速箱都是用其他品牌的平台和老旧机器,所谓花了几百亿研发却没有拿出让大众买账的成绩,红旗大哥任重而道远,愿有一天可以成为真正的豪华品牌
最后,我不是谁家的粉也不是营销号,对奇瑞我也是又爱又恨,对长城可能多少有点偏见,上述都是个人拙见,仅代表个人看法,欢迎大家讨论
国产车里面肯定是首选吉利汽车，吉利汽车2021年营收高达921亿元，净利润为55.7亿，在自主三强中赚钱能力首屈一指。此外，吉利通过在海内外“买买买，进行全球化布局，是国内车企中全球化步伐最快的企业。全球化的布局，就需要吉利根据不同的市场和定位，成立多个子品牌进行经营。其次，吉利子品牌的差异化做得很好，定位清晰，主攻不同的细分市场和领域，在互补之中可以形成集团矩阵，发挥出更大的效率。吉利品牌聚焦中低端市场，领克发力中端市场，沃尔沃专注高端市场，路斯特主攻豪车市场；远程汽车、伦敦出租车公司和华菱星马则进军商用车市场。而在新能源市场，吉利不惜重兵发力，用枫叶关注出行市场，几何定位中端电动车，极星和smart则为高端电动车，而新成立的极氪品牌一方面发力智能高端化电动汽车，另一方面整合吉利内部新能源资源，以期在新能源电动时代扳回优势，以及实现远期业务增长。
每个品牌都有自己的优势，但是还得靠自己去对比，亲身去试驾体验，别人说的只能做一个参考。不过近几年吉利、长安算是在国产品牌里做的不错的，吉利的销量应该是比长安略胜一筹的
吉利-销量高，技术雄厚
长城-国内SUV领域佼佼者，保有量大
比亚迪-新能源领域佼佼者，电池技术世界一流
长安-蓝鲸发动机参数很厉害，并且部分车型配备爱信6AT
奇瑞-稳扎稳打务实品质

买什么车性价比高

买什么车性价比高
性价比高的车型推荐如下：
1、通用科鲁兹
一台有着不错颜值的两厢紧凑型轿车，比较对现在追求个性的年轻人胃口，驾驶感受轻松，并且还有着不错的运动感。颜值很高的紧凑轿车，开着这辆车，可以说花便宜的钱，买质量高的车了。
2、日产轩逸
新轩逸是个标准的家庭范儿，不求动力不求操控，只求舒适安稳，所以我觉得1.6CVT绝对是个黄金的组合，满足日常使用没有任何问题，性价比要比2.0CVT车型更高。开起来一如既往地舒服，造型也更加运动化了。
3、帝豪GL
帝豪GL手动挡车型的整体驾驶感受还是很不错的，日常驾驶时它不会给你乏力的感觉，手动变速箱和离合器踏板体验也不错，底盘有跨价位、级别的质感，倘若油耗能再低点儿那就更好了。静态部分，它看着挺漂亮，内饰做工用料也都挺好，值得推荐。国产车越做越好，没的说。
4、大众捷达
这辆车可以说是销售神话了，每年的销售量都不低，深得消费者的喜爱。改款以后可以说更加适合年轻人，无论是外观还是内饰，深得消费者的喜爱。
5、丰田卡罗拉
这辆车在同级别是绝对可以选择入手的，外观不得不说，很漂亮，内饰方面也要比用级别的车要更好。这辆车虽然很中庸，可是全身上下挑不出任何毛病，很适合家用。
2022卖得最好十款车
车销量排行榜2022排名前十位的是：宋DM、哈弗H6、元、CS75、威兰达、博越、缤越、X3、唐和星越。
乘联会最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5％，环比下降34.0％；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9％。细分到轿车领域：4月轿车市场销量为52.7万辆，同比下降32％。
自主品牌中，比亚迪汉表现同样亮眼，相比于其他车型销量的下降，逆势增长，同时，比亚迪海豚以11959的月销量首次进入榜单，不得不感叹，新能源市场，比亚迪是真的猛。
详细介绍：
2022年全年社会消费品零售总额实现市场销售规模基本稳定。他表示，2022年多部门联合出台了搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施，全国汽车销量2686万辆，比上年增长2.1％。
出台了促进绿色智能家电消费措施，主要电商平台家电下乡销售额比上年增长3.4％，以旧换新销售额增长1.3倍。在加快新型消费发展方面，组织开展网上年货节、双品网购节，实物商品网上零售额比上年增长6.2％，占社零总额27.2％。
促进绿色消费，新能源汽车全年销量达689万辆，同比增长近1倍，每销售4辆新车就有1辆是新能源车。此外，加快推进县域商业体系建设，乡村消费品零售额与上年持平。
2022口碑最好的轿车是哪一款
2022年这个价位左右口碑最好的车有轩逸、长安、星瑞、朗逸、卡罗拉、哈弗H6、缤越。
1、轩逸
级别：紧凑。
推荐理由：动力输出平顺、外观时尚、方向盘轻重合理。
2、长安
CS55PLUS级别：紧凑型。
推荐理由：后排空间大、后备厢空间宽敞、乘坐感受还可以。
3、星瑞
级别：紧凑型。
推荐理由：方向盘轻重合理、乘坐感受还可以、外观耐看。
4、朗逸
级别：紧凑型。
推荐理由：静谧性强、动力不错、后排空间大。
5、卡罗拉
级别：紧凑型。
推荐理由：方向盘轻重合理、空间大、乘坐感受还可以。
6、哈弗H6
级别：紧凑型。
推荐理由：加速强劲、销量王者、配置实用。
7、缤越
级别：小型。
推荐理由：乘坐感受还可以、加速强劲、油耗低。

12万起售，每公里不到3毛钱，这些国产车性价比高

在很多消费者的潜意识里，同级别的新能源车型似乎在价格方面，要远高于燃油车，造成这种现象的原因，主要是新能源车型处于一个新兴产业，电池的价格占据了整车成本的一半以上，零部件供应链不够完善。在2023年后，随着锂电池原材料价格的下跌，以及新能源车型销量上涨带来的成本分摊，现如今很多新能源车型的价格，要比同级燃油车低很多，“油电同价”开始成为一个大趋势，这几款车型便是其中的代表。

飞凡F7：21万享受中大型纯电轿车

在近期上市的新能源车型中，飞凡F7便是关注度极高的一款。它的官方指导价为20.99万~30.19万元，这个定价出乎了绝大多数人的意料，就连见多识广的业内人士都直呼真香。

对于这个掀桌子的市场定价，在了解了飞凡F7之后，你会发现上汽集团的魄力有多大。作为一款中大型纯电轿车，飞凡F7在成熟的设计语言下，提供了无框车门、43英寸三联屏巨幕、16个扬声器、RISING PILOT高阶智驾系统等高端配置，同时还拥有非常不错的动力性能。

在发布会前夕，飞凡F7便因其强大全面的产品力，被赋予了极高的用户期望，上汽集团也都迫切地需要一个爆款新能源产品来证明自己的实力。不到21万元的价格，能够买到中大型纯电轿车，远低于同级燃油车，并且还是一款你挑不出短板的车型，谁还去看特斯拉Model 3啊！

零跑C11增程版：15万享受增程式新能源车型

与飞凡F7一样，在价格方面给到消费者惊喜的车型，还有近期上市的零跑C11增程版。零跑C11增程版共推出3款车型，售价区间为14.98-18.58万元，新车搭载了1.2T发动机所组成的增程式系统，配备的容量为43.74kWh的同级最大容量电池组，带来了285KM的纯电续航里程，在满油满电的状态下，可直接将续航里程抬高到1024KM！

作为新晋国产新势力品牌代表的零跑，在价格方面似乎真正为消费者着想。15万的价格在目前国内汽车市场中，只能选择紧凑型SUV，零跑C11定位为一款尺寸越级的中型SUV，不仅拥有增程式动力系统，超大电池所带来的纯电续航也十分给力，堪称“15万级燃油SUV终结者”。对于有新能源牌照需求，且具有续航焦虑症的消费者来说，预算不足的情况下，零跑C11增程版无疑是一个非常合适的选择。

秦PLUS DM-i冠军版：不到10万的价格干翻合资

在传统的家用轿车市场，比亚迪秦PLUS横空出世，突飞猛进的成绩已经深刻改写了A级车市场的格局，2023年这种强势表现更是有过而无不及，推出了比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，售价为9.98万元-14.58万元。不到十万元的起售价便能享受绿牌插电混动车型，在A级轿车市场首次实现油电同价。

入门版车型9.9万元的起售价格，比很多同级燃油车低，并且不需要购置税，实际的落地价格仅为10.6万元左右，一经上市便引来了消费者的抢购。作为年度改款车型，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版带来了包括配色、座椅、智能、影音四方面的大升级，比亚迪超级混动系统，构建了“快、省、静、顺、绿”的五大优势，这些都是比亚迪秦PLUS的核心竞争力。都说内卷，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，卷得完全不给同级合资燃油车活路的感觉。

AION Y Younger ：12万拉低消费者准入门槛

在价格上内卷的车型，AION Y也能够榜上有名。3月初，埃安为年轻人带来了一款11万级座驾——AION Y Younger，售价11.98万元。严格来讲，这是AION Y系列的新增车型，一步到位的定价比起先定高价，再大幅优惠给消费者的感觉要更靠谱。

虽然在价格方面给到了消费者优惠，但是AION Y Younger作为一款紧凑型SUV，在配置方面绝不含糊，12万不到的价格配备了倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、全车无钥匙进入/启动、电动隐藏式门把手、远程启动、皮质方向盘、多功能方向盘、ADiGO车载智能系统、OTA升级、LED远近光、手机APP远程功能、自动空调、后排出风口等等配置，别说成本更高的新能源车型了，就是放在燃油车上，估计也未必能达到如此水准。

此外在动力层面，AION Y Younger使用了全新的单电机，最大功率100千瓦，最大扭矩176牛·米，综合工况下续航为430公里。不到12万的价格能够享受430公里的续航，已经是非常实惠了。从AION Y Younger我们可以看出，埃安是一个比较接地气的新能源品牌，新车给足了市场惊喜，在尽可能保留设计、配置、空间等优势项的同时，通过全新的动力系统成功拉低了年轻人的购买门槛，也难怪埃安的销量一直十分坚挺。

大咖总结

随着新能源汽车销量的增长和技术的不断提升，以及锂电池原材料价格的稳定，新能源汽车价格的下调已经成为了大趋势。越来越多的新能源车型，比同价位的燃油车价格还要实惠，日常用车成本更加出色，消费者选择新能源车型也就在情理之中。

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