东风汽车春季发布会看点十足？云积天赫品牌升级发布会有什么意义吗

本文目录

• 东风汽车春季发布会看点十足
• 云积天赫品牌升级发布会有什么意义吗
• 加速推新！深蓝发布全新品牌战略，深蓝S7开启大规模交付
• 餐饮品牌发布会发布什么内容
• “智”定大计 志在必得——江汽集团全新品牌战略发布
• 云积天赫品牌升级发布会的主题是什么
• 打造全场景智慧出行体验：深蓝汽车举行新战略发布会
• 江汽集团钇为品牌发布 全面开启新发展阶段
• 2023东风汽车品牌春季发布会 量子架构/马赫E/氢舟登场

东风汽车春季发布会看点十足

说到东风集团技术中心的科技创新周，无论科技界人士还是汽车人都不陌生。科技创新周自2016年创办以来，已经连续六届成功举办，每年都给我们带来不同的惊喜，同时也向外界展示了东风集团跟紧科技创新步伐的决心。4月7日，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在东风集团大本营武汉正式拉开了帷幕，开启为期一周的科技创新展，相信此时大家早已按耐不住内心的好奇，第七届科技创新周东风集团都带来了哪些硬核科技？接下来我们就走进第七届科技创新周，来看看其将如何改变我们的出行。

先从本届开幕现场说起，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。当走进科技周现场，东风集团设立新技术整车、自主创新成果、科技及数字化、V2G零碳超级场站、试验能力与材料等多个展示区，进行了全方位的科技实力与成果展示，涵盖整车、零部件、补能等领域，为广大车迷和观众带来为期一周的科技盛宴。

三大科技品牌重磅发布，东风科技实力全面开花结果

说到东风科技创新周，我们先从重磅发布的三大科技品牌说起，来一探东风集团科技实力。

东风量子架构：作为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，覆盖全区隔，具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，可实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”，为客户提供多样化、全场景出行解决方案。

量子，拥有“感应”特性，能够突破空间限制、瞬间感应彼此。东风量子架构坚持把客户体验、客户感知作为技术创新源点，以领先技术为客户创造美好汽车生活。东风量子架构以搭积木的方式构建百变空间，为客户带来自由随心的体验，纯电、增程、插电动力自由，前驱、后驱、四驱模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轿车、SUV、MPV款式自由。1200公里以上续航、90S完成换电、800V超级快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等，行业领先。

东风量子架构，搭载国内首创中央集中式SOA电子电气架构，覆盖车端、云端、生态端，实现软硬解耦、快速迭代，与客户共建“开发者平台”，支持客户随心定义用车场景，可支持L3+级自动驾驶，构建“车路云网”一体化服务生态，为客户打开开放、安全、进化的智慧汽车生活大门。

东风量子架构配置电池“消防系统”，通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1分钟内电芯温度降低80℃，做到极端情况“不起火、不爆炸”，构筑安全至上的“移动之家”。

东风量子架构，搭载全栈自研高集成热管理系统，可选配CO2热泵系统，无惧酷暑严冬，以行业顶尖的热管理技术保障-30度低温续航能力提升30%，即使在寒风凛冽的冬季依然可让客户在车中温暖舒适的领略千里冰封、万里雪飘的北国风光，无惧续航衰减。

目前，东风量子架构已完成全系列产品布局，未来将打造16款车型矩阵，达成100万台年产销规模。

马赫E新能源动力品牌：E代表着电动、高效、节能和环保。马赫E主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成。其中，马赫电驱具有“极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制”四大亮点，集20余项行业领先技术。采用碳纤维包覆转子技术的电机，转速可达30000转/分，与自主开发的SiC控制器匹配，系统最高效率可达94.5%，实现“高速高效”。马赫电驱全系采用扁线电机，功率覆盖70-400kW，电压涵盖300-800V，已经形成了完备的产品矩阵，可以满足不同车型的搭载需求。未来，东风还将重点聚焦“千伏驱动、宽域调速、全栈高效”三个维度，推出更优秀的产品。

马赫电池具有“长续航、高安全、超快充、极智慧”的产品特点。马赫电池采用行业独创的CIS高效成组技术，成组效率超过80%，系统能量密度超过300Wh/Kg，搭载整车CLTC续航里程超过1200公里。马赫电池采用L300标准化硬壳电芯设计，可通过行业最严苛20mm深度针刺试验。采用“高强度铝合金框架、底部装甲”实现“军车装甲级”结构防护，可以让电芯温度在1分钟以内降低80℃，实现“高安全”。在快充方面，可以做到充电5分钟，续航300公里。

在换电领域，东风首创T型旋转换电机构、柔性定位结构与长寿命液冷换电接口，换电仅需90秒，且实现10000次以上寿命。未来立足于开放、共享服务理念，打造行业领先的共享换电技术平台。在充电领域，东风掌握3+X全域充电技术，包括目前已量产的交流充电、直流充电，超级快充以及正在预研的无线充电、自动充电、V2G、太阳能充电等先进充电技术。

马赫动力已全面覆盖节能动力、混合动力、纯电动力三大领域，马赫“芯”时代已经来临，将助力中国动力科技更上一层楼。

“东风氢舟”氢动力品牌：包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。

东风氢舟以应用场景驱动，布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。其中，350kW为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。

东风氢元采用了高集成化开发模式，发明了电堆与高压器件驳接、高效能量回收，余热利用、高动态响应技术，形成了气、水、热、电协同控制体系，系统效率63%，达到行业领先水平；发明氢循环，排氢浓度多目标策略，氢气利用率高达98%，实现全生命周期使用的高效经济。

东风氢芯，通过电化学技术、控制技术、制造技术、数字化技术，4T技术融合，构筑燃料电池制高点，为用户提供“超长耐久，全生命周期靠得住”的优质产品。东风氢芯历经全场景极限工况与耐久验证，攻克零下40度快速冷启动30秒、海拔4000米等严苛环境考验，铸就卓越品质，为客户带来全生命周期的使用保障。

历经多年耕耘，东风氢动力技术走在行业的前列，开创了5大优势：第一，成功开发国内首款全功率燃料电池乘用车；第二，率先完成国内首次70MPa带载碰撞试验；第三，荣获2022年度中国汽车工程学会科技进步一等奖；第四，获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照;第五，截至2022年底，氢能领域发明专利累计298项，位列国内主机厂第一。

不断完善的技术储备，提升了东风产品自信、品牌自信、价值自信。科技的东风，将不断为客户提供更优质的产品和服务、更丰富的价值体验，必将赢得客户的信赖。

多项行业第一，东风集团“秀肌肉”

2021年，东风公司发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，着力推进新能源和智能驾驶跃迁式发展，谋划绿色智慧出行蓝图。经过深厚的积淀和长期耕耘，东风公司新能源事业基本做到对核心科技和核心资源的自主掌控。

在平台开发方面，东风打造了三大电动化平台：M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构。在商用车领域，东风打造了中重卡、轻卡电动化平台，主要指标达到国际一流水平，为客户提供绿色、高效、智慧的商用车全领域使用场景解决方案。

技术创新方面，东风坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线。东风马赫动力品牌，打造了四个行业第一：行业第一个热效率达到45.18%的混动专用发动机；行业第一个融合串并联和功率分流的四档智能混动变速箱（4HD），油耗较单档混动箱下降10%，兼备传统动力的驾驶乐趣；行业第一个功率400kw、峰值扭矩8100N•m、集成差速锁的两档变速箱，满足极限越野的电驱动总成；行业第一个十合一扁线电驱动总成(iD3)，体积减少18%，重量减轻15%以上，能耗行业领先。

氢动力研发方面，东风打造了“氢舟”技术品牌，覆盖20-300KW，可满足乘、商不同车型的需求，推出了国内首款80kW全功率燃料电池乘用车，由国家科技部立项并通过验收，荣获2022年汽车行业科技进步一等奖。取得中国品牌首个全功率氢燃料电池乘用车公告，率先在广东大湾区开展示范运营。自主研发的80kW燃料电池系统也成功搭载轻型商用车。东风氢燃料商用车销量已超过3000台，位居行业第一。

智能化技术方面，东风自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构。该SOA实现1个中央智慧大脑和4个区域控制器，实现全域融合，实现软硬件解耦，与用户共创千人千面的多场景体验。东风率先开展5G Robtaxi示范运营，在武汉智能网联示范区累计运行里程已经超过200万公里；东风联合中远海运、中国移动先后为厦门港、武汉阳逻港，打造了5G无人集卡“无限星”智慧物流解决方案，获得了行业高度关注。东风第一个参与雄安新区智慧交通和智慧城市建设，首批20台东风L4级无人驾驶共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新区的示范运营，近期中央电视台进行了专题报道。

此外，东风在电机、电控、电池领域均做到自主掌控。在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力。未来三年，东风将建成90万套电驱动总成、100万套电控、100万套IGBT模块、1万套燃料电池生产能力。东风还积极与行业头部企业合作，建设动力电池生产基地，应对新能源车快速增长势头。东风与中国中车联合研发的IGBT半导体，具备技术、成本双优势，在满足东风企业内部需求同时，已向行业头部企业规模化供货。今年年底，东风公司将量产高性能的碳化硅（SiC）功率半导体模块。

如今，东风已经构建豪华、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，东风风神全新电动化系列产品，即将在上海车展发布。今年下半年，东风还将发布全新小型电动品牌，形成“顶天、立地、铺天盖地”的发展格局。技术自信为根，产品自信为本，品牌自信为基，价值自信为魂。东风新能源跃迁，蓄势待发，将赢得更多客户的信赖。

合作共赢，构建智慧出行新生态

在这个竞争激烈的时代中，合作是主题。对此在开幕式上，东风公司、湖北移动和中移智行关于5G技术车联网行业应用、信息安全、智慧园区、自动化办公等领域的技术合作，将联合探索建立超级智算中心，加强大数据应用研究，组建基于5G面向6G的联合创新中心，探索量子通信等前沿技术在智慧交通领域的应用场景。

东风公司和合肥工业大学关于汽车产品轻量化、电动化、智能化、网联化等领域的技术合作，将联合成立汽车轻量化技术研究中心，加强在轻量化、电动化、智能化、网联化等领域的技术研究与实车应用合作；东风公司和中兴通讯关于A1000基础平台操作系统内核开发项目的技术合作，将打造东风自主车用操作系统平台，联合开发4G、5G通讯芯片、计算芯片、智能座舱芯片等。

转型升级，科技创新是主动权

2023年4月，东风公司发布“东方风起 科技跃迁”刚满2周年，也是东风公司“转型升级三年行动”的关键之年。在此次春季发布会暨科技创新周上，东风公司表示将积极推进现有平台融合，持续推进中央集中式SOA电子电气架构迭代升级，并重点打造乘、商兼用的下一代滑板平台，加快研发速度，推出更多个性化、多元化的车型，为客户带来更丰富的场景和服务生态。

在未来产品规划方面，东风公司表示将立足于新能源汽车全场景、全气候的市场需求，乘用车领域，将投放18款新能源产品，持续丰富产品阵容。商用车领域，将投放22款基础车型，实现多场景产品全覆盖。

东风公司还将重点突破先进动力系统和智能驾驶技术。先进动力系统方面，面向用户关注的续航、能耗、补能需求，重点将在高效电驱动、CTC、全固态电池、滑板底盘、全功率氢能动力等突破。智能驾驶技术方面，将大力推进“车-能-路-云”跨界融合，持续推进高等级智能驾驶技术商业化应用，突破全场景自动泊车技术，推进车用操作系统联合开发，丰富智能座舱体验场景。

东风公司表示未来三年将投入500亿元，发展新能源事业，加快建设材料工艺研究院和软件工程研究院，推动新能源动力总成和自主控制器、车规级芯片全面产业化。同时，在全价值链按下数字化“加速键”，强化高性能算力数字底座、数字中台和数字云服务，全域赋能科技东风。

总的来说，通过2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周，我们看到了东风集团在新能源方面的实力，也看到了一个以创新驱动企业发展的奋进企业。立足当下，放眼未来，东风集团已经做好准备，在为消费者带来更好出行体验的同时，也将成为中国汽车品牌一张最耀眼的名片，为中国汽车品牌向上贡献力量。

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云积天赫品牌升级发布会有什么意义吗

在如今激烈的品牌营销竞争中，品牌发布会对企业提升公司形象、展现实力具有重要意义。云积天赫于6月29日举行了品牌升级发布会，表达了云积天赫自成立以来始终致力的方向——以创新产品激发数据潜能，助力品牌增长，诠释了云积天赫的初心——数据流动起来，发挥数据价值，成为品牌增长源动力。这次的品牌升级发布会对云积天赫来说是重要的里程碑事件，表达了云积天赫深耕AI营销赛道、帮助品牌实现确定性增长、创造价值的决心。

加速推新！深蓝发布全新品牌战略，深蓝S7开启大规模交付

6月30日，深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京举办。活动现场，深蓝汽车发布了全新的品牌定位、愿景使命、价值、战略规划，刚刚上市的S7也实现了迅速交付，持续了提升这款新车的市场热度。

随着国内新能源汽车市场的快速发展，无论是产品技术上的持续创新，还是基础设施的不断普及，越来越多消费者逐渐将购车的选择集中在了新能源汽车上，市场渗透率持续提升，形成了远超预期的增长表现。

聚焦技术创新，深蓝汽车驶入发展“快行道”

通过品牌首款车型SL03的出色表现，深蓝汽车一经登场便成功打开了新能源汽车市场的“大门”，而面对普遍存在着因为里程、补能、气候等场景的出行焦虑，深蓝汽车则致力于打造行业领先的增程技术，通过由“原力电动和不起火电池”组成的超级增程系统，解决里程、补能和安全三大焦虑，为用户带来全场景、真安全、低能耗和超静享的四大价值。

具体来看，通过200公里的CLTC纯电续航里程、高达1200公里的CLTC综合续航里程带来无焦虑的纯电出行体验；自研的微核高频脉冲加热技术，更可实现零下30℃车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%的表现，覆盖更多场景的用车表现；超级增程采用纯电驱动架构，不仅可以平衡动力与经济性，更能带来出色NVH表现；当然，在消费者最为关心的电池安全上，深蓝基于iBC数字电池管家，实现了24小时电池全方位监控，配合电池包全域采用IP3X防短路设计，防护等级比国标要求高5倍。

智能驾驶方面，自研的ADAS基础平台主要聚焦城市堵车、车库泊车两大高频场景，短期以APA6.0、城区加强IACC等辅助驾驶功能为主，中长期以高阶智驾打开生态价值，实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，实现高阶智驾的平价普及。

智能座舱方面，借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，打造沉浸式交互体验，并结合智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态，带来更多元化交互体验。

深蓝S7开启大规模交付，跑出“深蓝加速度”

6月25日，深蓝S7正式上市，新车提供增程版和纯电版车型，共计推出5款车型，价格区间为14.99万~20.29万元。而在几天后，深蓝S7便正式开启大规模交付，展现出“深蓝加速度”。

深蓝S7有着非常鲜明的设计特点，给人以很强的视觉冲击力。通过更多平直的线条，为简洁的车头设计勾勒出更强运动、时尚元素，并采用了同级首发的可编程智能交互灯，通过多达696颗LED灯源不仅支持常规行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等动效展示，还可以实现灯语自定义，带来更富个性化的展示，相信也会吸引更多喜欢个性表达的年轻消费者关注。

无框车门、电动隐藏式门把手，最大21英寸能量风刃轮毂，组成了深蓝S7颇具个性的车侧造型，并将其风阻系数降低至了0.258Cd，对于续航表现也将会有一定帮助。深蓝S7车身长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距达到2900毫米。与此同时，D柱位置还设有萤星呼吸灯，可以在车辆充放电时实现灯语上的交互。而星焰贯穿式尾灯则是车尾的最大亮点，车尾发光logo置于贯穿式尾灯灯组内，点亮后更具辨识度。

内饰设计上，深蓝S7在简洁的风格之下更多智能科技配置的加持，左右各支持15度旋转的15.6英寸悬浮式中控大屏，内置高通8155芯片，车机系统支持手势互动和智能语音识别，使得交互体验更加丰富多样，虽然没有配备传统仪表，但通过AR-HUD显示屏还是可以方便了解车辆行驶状态；智能隐藏式出风口提供扫风模式、智能风模式、自由风模式，搭配64色环抱式氛围灯，大幅提升内饰质感氛围。

除此之外，在副驾遮阳板位置还“隐藏”着一款12.3英寸副驾屏幕，也算是新车首发独享的一个小的惊喜。而在乘坐舒适性上，新车绝对是下足了“功夫”，前排配有双零重力按摩座椅，主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120度躺平；前门窗双层隔音玻璃、40W无线快充、14扬声器音响、双升降杯托以及电动遮阳帘都是其高舒适性配置的体现。

动力方面，深蓝S7基于EPA1平台打造，提供增程、纯电两种动力形式。其中，增程版车型的增程器采用了一台1.5升自然吸气发动机，提供两种续航里程车型，CLTC纯电续航分别为121公里和200公里，CLTC综合工况续航可达1040公里和1120公里；而纯电版车型采用后置单电机，两款车型的最大功率分别为160千瓦和190千瓦，CLTC续航里程分别为520公里和620公里。

如今，深蓝汽车已在全国布局746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心。同时，深蓝汽车正式发布深蓝渠道“千家万点”规划，预计2025年前，将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保中心，实现深蓝在服务层面的“加速度”。

随着深蓝S7的正式上市与交付，它也与深蓝SL03共同组成轿车、SUV产品阵容。结合深蓝汽车所覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电平台，未来三年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，带来6款产品系列矩阵，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型，并将推进国际化战略，向150万辆销量的长期目标迈进。

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餐饮品牌发布会发布什么内容

会发布的内容如下：
1、新品发布，发布全新的菜品，餐饮概念，品牌形象和包装设计等相关内容。
2、品牌策略，发布品牌整体营销策略，介绍品牌推广重点和计划，强调品牌特色和优势。

“智”定大计 志在必得——江汽集团全新品牌战略发布

4月12日，“以智能领导智能”——江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。活动现场气氛热烈，来自江汽集团、中汽协以及蔚来汽车、华为、科大讯飞、地平线等江淮汽车战略合作方的领导共同出席了本次活动，与来自全国的300余家媒体和各界嘉宾一起见证了这一事关江汽集团未来发展方向的重大历史时刻。

发布会现场，江汽集团发布了包括乘用车新标与全新品牌战略、《江淮汽车智能白皮书》、江汽集团新能源乘用车品牌江淮钇为、全球第二代纯电平台DI平台等重大战略性信息，同时DI平台首款车型钇为3惊艳首秀，这一切标志着江汽集团正式进入“无智能，不造车”的全新时代。

“智”定大计 聚焦品牌 江淮力争成为“全球智能汽车领导者”

目前以“电动化、智能化、网联化、共享化”为代表的“汽车新四化”已经成为汽车产业的主流发展趋势，车企是奋力拼搏应时而动还是徘徊观望错失良机?江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初在发布会现场发表的《以智能领导智能》主题演讲中态度鲜明：“在这样一个大变革时期，江汽集团应该大有可为，也必定有所作为!”

为顺应时代发展、快速响应市场趋势和用户消费需求，江汽集团重整品牌架构，实现聚焦，乘用车以全新“JAC”形象、秉承“以智能领导智能”的品牌价值观，持续强化智能网联技术创新，整合全球造车资源，汇聚全球优势技术，重新定义智能化汽车，引领汽车工业智能技术发展新风向。

“今天，我们发布江汽集团乘用车的新标，并发布乘用车的愿景、使命和价值观，就是江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇、践行高质量发展的具体行动，是中国式智能汽车的新宣言，标志着江汽集团进入‘无智能，不造车’的全新时代。”项兴初表示。

全面出击 志在必得 江汽集团开启新发展阶段

为实现“全球智能汽车领导者”的奋斗目标，需要决心与信心，更需要清晰的思路和缜密的布局。为此，江汽集团在全新品牌战略的引领下，对乘用车品牌标识、品牌内涵、品牌价值、技术平台与产品路线进行全方位重塑。江汽集团股份公司总经理李明在发布乘用车品牌规划时强调，江汽集团全新乘用车品牌将以以“掌握智能核心，彰显世界水平”为使命，以“以智能领导智能”为价值观，通过全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，从而实现“致力成为全球智能汽车领导者”的品牌愿景。

全球化新布局：未来五年，江汽集团将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。并在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时不断牵手新伙伴，完善产业布局。

智能化平台：除已经发布的MIS皓学架构外，江汽集团还将围绕轿车、MPV，分别打造DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江汽集团乘用车智能技术平台矩阵。

智能化产品：江淮集团将陆续推出江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新产品。

智能化制造：江汽集团构建了J-MES智能制造系统架构，实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知，支撑生产过程全流程的智能化管控。

智能化技术：江汽集团将围绕“智能”发展主线，全面发力智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务四大领域。

江汽集团技术中心智能网联研究院院长刘江波在《江淮汽车智能白皮书》发布环节详细阐述了江汽集团聚焦“用户需求”和“用户体验”，锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能技术，为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案的工作步骤。

抢占“智”高点 江淮钇为品牌正式发布新品首秀

本次发布会重磅消息接连发布，而令业内尤为关注的是江汽集团新能源乘用车品牌江淮钇为正式发布。全球第二代纯电平台DI平台同步重磅登场、首款车钇为3惊艳首秀标志着江淮钇为这一新品牌“5年内发布4款重磅产品”的战略已经进入实施阶段。

发布会现场，江汽集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼发布了江汽集团新能源乘用车品牌——江淮江淮钇为品牌。作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企，江淮集团迄今已有17年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。江淮钇为并非横空出世，而是厚积薄发。夏总宣布未来5年，江淮钇为将深耕纯电动A级车市场，打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品，分别满足增购和首购需求。据悉，活动现场正式亮相的DI平台首款车型钇为3将于本次上海车展期间首次与公众见面，并将于今年二季度正式上市。

DI平台重新定义了纯电A级车，以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准，其他的性能指标包括：续航800公里，10分钟闪充300公里，车长4米以上，通过创新性的工程设计实现空间越级提升，前驱为主兼顾四驱，是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。DI平台进化出四大领先优势：更安全、更高效、更自由、更易驾，这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。

尾声：

“不鸣则己 一鸣惊人”，近几年发声甚少的江汽集团借本次发布会在上海车展前夕高调宣言，标志着其全面迈进以智能为核心发展新阶段的决心已定、方向已明、征程已启。上海车展即将到来，江汽集团在新品牌战略指导下的参展阵容，同样值得关注。

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云积天赫品牌升级发布会的主题是什么

“不忘初心，杨帆启程”是云积天赫6月29日品牌升级发布会的主题。本次品牌发布会云积天赫总结了过去，展望了未来。
回首来时路，从2015年首创会员通，定义行业标准，到2021年首倡策略资产，再到2023年首推业界第一款AI策略中台，同时推出了云积天赫AI全域营销系统、AI短信文案、AI准信等产品，云积天赫始终不忘初心，保持奋进精神，以客户为中心，为品牌提高营销效率和效果提供了强有力的技术支持。
未来，云积天赫将持续创新与精进，推动AI营销技术的应用与落地，在AI营销的浪潮中扬帆起航，乘风而上。

打造全场景智慧出行体验：深蓝汽车举行新战略发布会

    新能源汽车产业的发展，离不开产业政策、财税政策的支持。近年来，全球主要汽车生产国加大政策支持力度，我国自然也不例外，所以新能源车汽车产业在中国蓬勃发展。不过，新能源车产业发展的同时，一系列问题也暴力出来，比如里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑。 

   为此，刚刚发布一年多时间的深蓝汽车，给出了自己的解决办法：6月30日，深蓝汽车在南京举办“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会，暨S7大规模交付启动仪式。

   作为全新的新能源车品牌，深蓝汽车携“超级增程”与“深蓝智能”全力加速推进电动平权、智能平权，引领智能电动时代转型新范式，致力为用户打造“先达未来”的全场景智慧出行体验。

    长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，持续优化深蓝汽车体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效；将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越；共享科技与管理创新成果，打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

   深蓝汽车通过在电动化与智能化方面的极力突破，以多样补能方式和领先智能科技推动“电动平权”和“智能平权”，力求让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。

作为深蓝汽车推动“电动平权”的核心技术支撑，“超级增程”致力于打造行业第一的增程技术和品牌。以“原力电动”和“不起火电池”组成的超级增程系统，将彻底终结电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，为用户带来全场景、真安全、低能耗和超静享的全新价值体验。

   在日常通勤场景中，深蓝汽车至高200公里（CLTC）的纯电续航打消用户在工作生活中的补能烦恼。在周末和节假日携家人长途出行，至高1200公里（CLTC）综合续航大幅增加了自驾出行半径，让诗和远方更近一步。

    为了能在高原及高寒环境下让电动系统拥有更好的工作环境，全球首创的微核高频脉冲加热技术可以最快5分钟，将电池温度从零下30℃提升至零下10℃，堪称现阶段行业低温域更优解决方案。同时，超级增程系统搭载的iBC数字电池管家，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，清零了新能源用户对于电池安全的最后一丝顾虑。

    此外，深蓝汽车创新打造了油电、氢电双增程平台，采用全能增程器、高效发电机系统，以及自研的七合一超集电驱系统，成就了油电增程最高95%的系统效率，实现了1L油发3.3度电的超高效率。

    在深蓝品牌战略布局中，深蓝汽车还将以“深蓝智能”推动“智能平权”，打破智能驾驶成本高、价格高的瓶颈，让用户出行更便捷、更智慧。

    首先，深蓝汽车将自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台（ADAS），主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景，以更高的自动化率减轻驾驶层面负担。自研算法可以带来相比市场更低的成本价格，真正做到推动智能驾驶的平价和普及。短期通过数据闭环优化算法，标配扩展换道辅助、APA6.0（自动泊车）、A-B记忆行车、城区加强IACC（自适应巡航）等辅助驾驶功能；中长期以高阶智驾打开生态价值，实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。

    在电子电器架构方面，深蓝汽车将加速打造车云一体化中央计算架构，实现车内/外大带宽，低时延，千兆通信网络，为用户提供无限的自定义可能，带来“即插即用、万物互联”的超高体验；在智能座舱方面，借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，打造趣味畅玩的沉浸式交互体验，让用户即便在车内休憩也拥有满满的仪式感和可玩性。深度应用可成长的AI神经网络算法模型，提供拥有智慧云脑的虚拟助手，为用户带来智慧成长式陪伴；同时在软件生态方面，实现车机接口标准化开源，创建开源社区，打通互联设备，接入互联网生态，与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态，形成无界互联的智能空间。

    除此之外，深蓝汽车更缔造了新能源行业的“深蓝速度”。 首款战略车型深蓝SL03目前已实现近6万辆交付；于6月25日上市的首款SUV车型深蓝S7，在此次品牌战略发布会上同步举办了大规模交付启动仪式，      未来三年，深蓝汽车还将打造全球化车型，稳步推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。

    未来，深蓝汽车将从产销目标、全球布局、产品规划、战略合作等维度全面布局，并以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权；同时，深蓝汽车将深耕6款产品系列，以每年推出2款以上新产品，三年共计推出12款以上全新及改款车型的强有力节奏，构建更加强大的产品矩阵，加速实现国民出行“先达未来”的美好期待。

    笔者观察：一年时间，深蓝汽车取得的成绩令人刮目相看，以长安汽车强大的技术支撑为背书，深蓝汽车走上发展的快车道。

    不过在新能源车大行其道的今天，新能源车产品的同质化和“内卷”十分严重，深蓝汽车通过今天这样一场战略发布会，告诉世人深蓝汽车将走一条完全不同的发展之路，不仅打造出覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电数字平台，推出以行业第一为目标的原力电动技术，更开创了超级增程品类的蓝海市场，让市场见证了“深蓝技术”的实力。（部分图片源自网络）

邢车博士工作室

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江汽集团钇为品牌发布 全面开启新发展阶段

新华AUTO：4月12日，“以智能领导智能”——江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初，江汽集团股份公司总经理李明、江汽集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼等各级领导以及中汽协副秘书长柳燕出席了活动，另外还有来自蔚来汽车、华为、科大讯飞、地平线等战略合作方领导，以及全国各地的300余家媒体齐聚一堂，共同见证江汽集团的这一重大历史时刻！

以智能为本，致力成为全球智能汽车领导者

发布会上，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初发表《以智能领导智能》主题演讲。“在这样一个大变革时期，江汽集团应该大有可为，也必定有所作为。”项兴初表示，作为自主汽车品牌的一员，在迈出乘用车业务第一步的同时，江汽集团就开始了对智能化的思考，并在产品上不断创新突破。如今，面对新时代用户的新需求，江汽集团也一直在自我刷新和进化。

为快速响应市场趋势和用户消费需求，江汽集团重整品牌架构，聚焦JAC，焕新出发，乘用车以全新“JAC”形象，秉承“以智能领导智能”的品牌价值观，持续强化智能网联技术创新，整合全球造车资源，汇聚全球优势技术，重新定义智能化汽车，引领汽车工业智能技术发展新风向。

“今天，我们发布江汽集团乘用车的新标，并发布乘用车的愿景、使命和价值观，就是江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇、践行高质量发展的具体行动，是中国式智能汽车的新宣言，标志着江汽集团进入‘无智能，不造车’的全新时代。”项兴初表示。

以极致科技打造让用户尖叫的产品，正是江淮汽车“聚力发展智能汽车与智能新能源汽车”的发展战略的体现，从与大众汽车集团成立合资公司，到引入蔚来汽车，以及汇集了华为智能系统、科大讯发、地平线、黑芝麻等业内顶尖的供应商全链条，都体现了江汽集团在科技化、智能化、网联化上的坚定态度。

发布会上，《江淮汽车智能白皮书》隆重发布，江汽集团聚焦“用户需求”和“用户体验”，努力打造用户有感的智能化。接下来将锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能技术，持续深耕和迭代，与合作伙伴共建共创，为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。

为了致力于成为全球智能汽车领导者，江汽集团将从全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度发力。

未来五年，江汽集团加大引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。除了深化与大众、蔚来、华为、科大讯飞等合作外，也将继续扩大朋友圈生态。同时，除了MIS皓学架构外，还将推出DI平台和MUSE共创智电架构。也是基于此，江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新产品也正在路上。

在智能化技术层面，江汽集团围绕“智能”发展主线，全面发力智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务四大领域。最后，以工业互联网为基础的J-MES智能制造系统架构，可实现定制化下单、高质量生产、高品质智控、高效率交付。

江淮钇为品牌&第二代纯电DI平台同步重磅登场

发布会上，江汽集团全新品牌--钇为正式发布。江淮钇为作为江汽集团的新能源乘用车品牌，标志性江淮汽车将全面迈入智能电动时代，开启全新篇章。品牌定名上，“钇”取自首个被发现的稀土元素，致敬前沿核心科技。新车LOGO的设计更为扁平化，经过艺术化设计的JAC全新标识，以黑底金色标识。全新的品牌LOGO,也彰显了江汽集团重整品牌架构，聚焦JAC，乘用车以全新“JAC”形象，持续强化智能网联技术创新。

钇为品牌目标人群为20-35岁，新一线到三线城市年收入在30-40万元的单身、已婚或成家的企事业单位、私企或外企白领等，男女消费群体都有。钇为品牌将主攻7-15万元价格区间，江汽认为2023年起，新能源汽车市场将进入技术和品质时代，新能源汽车不断渗透，开始进入普及阶段，市场格局重新洗牌，各大车企也开始出现多品牌全线出击。

据官方透露，未来未来5年，江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，将打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品，分别满足增购和首购需求。此外，全球第二代纯电平台——DI平台也同步重磅登场，DI平台规划车长4000-4800mm，轴距2600-2900mm，续航300-800km车型，未来规划车型包括轿车、轿跑、SUV等，将用极致科技为用户打造更安全、更高效、更自由、更易驾的极致体验，这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。

DI平台拥有0热扩散蜂窝电池、0动力失控安全系统、九合一电驱动、全域热管理系统、同级最小转弯半径、智慧娱乐座舱、0冲击驾乘体验、钇为Pilot智能辅助驾驶等特点。其中江淮自研的零热扩散蜂窝电池，该电池采用46系列大圆柱、无极耳电芯，采用仿生学设计，可实现热隔离、电隔离及热电解耦，可实现零热失控。同时，快充技术可在10分钟补能200公里续航。

全解江淮钇为首款车型钇为3

发布会上亮相了品牌首款车型钇为3和江淮QX PHEV。据了解，钇为3定位纯电小型车，基于全新DI平台打造而来，将于4月18日开幕的上海车展上实车亮相。

江淮钇为3采用泡泡宇宙美学设计，新车车灯、轮圈均采用泡泡元素，前脸采用封闭格栅设计，前大灯组造型圆润、呆萌采用了熏黑处理，内部集成了透镜和环形LED日行灯，整体风格看起来更加时尚、可爱；下包围部分采用了三段式设计，两侧集成了扁平的雾灯，底部则采用了多边形进气口设计，并且使用了横幅式结构进行装饰，彰显出车头的层次感和质感；新车采用当下流行的双色车身设计，圆形的外后视镜，以及隐藏式电动门把手，风格时尚；钇为3尾部的造型设计十分简约，采用了圆润的线条和小尺寸的扰流版，并且配备了方形的分体式尾灯，外侧和前车灯一样带有一层光圈，提升了整体的精致感，尾灯的造型与头灯相呼应，简洁的设计提升了整体的精致感，点亮后有不错的辨识度；钇为3的车身长度为4025mm，宽度为1770mm，高度为1560mm，轴距为2620mm。

江淮钇为3根据外观配色不同，搭配了更为一体化的内饰配色，比如粉色外观内饰，内饰配粉+白为主色调，更趋于女性化用车的审美，而墨绿色车型，内饰则配的是更为酷炫的绿+黄点缀；新车配备了悬浮式的全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式的中控屏（可选15.6英寸中控屏），其具备5G网络、语音控制、全景影像、行车记录仪等功能。方向盘采用了平底的双幅式多功能设计，整体呈现出简洁大气的科技感。新车有乌龙褐、可可棕、焦糖棕、香芋紫四种颜色，内饰整个中控台面拥有一个贯穿式的水晶饰板，并拥有64色氛围灯，香氛系统。

另外，江淮钇为3还拥有热泵空调，由于采用怀挡的设计，中控台下方留出了充足的储物空间，并包含手机无线充电功能；新车特别针对女性用户需求，配备了多功能化妆台、大尺寸化妆镜、隐藏式挂钩等配置；同时，新车还配备了主动6向调节座椅，座椅还具备加热、通风、记忆等功能；新车将配备L2级驾驶辅助系统，可自动泊车、遥控泊车，外放电等功能。

江淮钇为3动力搭载两种功率的电动机，入门级车型配备的是峰值功率为70千瓦的电动机，高配车型将搭载峰值功率为100千瓦的电动机；新车将推出三种续航版本，分别为305km/405km/505km，钇为3将是国内首款搭载“46系”大圆柱电芯电池的车型，相比目前市面上比较普遍的方形电池和软包电池，圆柱电池的安全性和经济性更高。江淮钇为3将采用零热失控蜂窝电池，一颗电芯着火，电池包不会起火，即便加热、过充、针刺出发，都不会引发热失控；新车配备的九合一动力总成，电机更安静，重量更轻、电池车身一体化技术。

总结：近年来，新一轮的科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流与趋势。中国汽车正在紧紧抓住产业变革升级带来的发展机遇，厚积薄发，弯道超车，迎来全面崛起。江汽集团作为自主汽车品牌的重要成员，审时度势，紧跟时代步伐，抢抓变革机遇大潮，伴随着全新品牌战略战略以及江淮钇为新能源乘用车品牌的发布，江汽集团将全面迈进以智能为核心的发展新阶段，翻开品牌向上的新篇章。钇为3的首发亮相，更是展现了江汽集团在新能源汽车领域的技术成果，江淮钇为，链接绿色，链接未来！

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2023东风汽车品牌春季发布会 量子架构/马赫E/氢舟登场

易车讯 4月10日，2023年东风汽车品牌春季发布会正式举行。作为东风汽车年度品牌活动，东风汽车品牌春季发布会是东风新品牌发布和黑科技展示的重要窗口，对于汽车行业也有重要意义。本次发布会回顾了东风集团在新能源、智能化领域方面的重要成果，发布了乘用车三大平台以及商用车两大平台。同时，东风集团公布了量子架构、马赫E动力、东风氢舟动力三大品牌，具有重要意义。

转型升级三年行动

2022年，东风集团新能源汽车销量47万辆，同比增长1.6倍，取得了阶段性的成果。目前，东风已全面完成新能源平台、核心技术、关键资源的全面布局。东风乘用车目前拥有M-TECH 猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台；商用车目前有中重卡和轻卡两大平台。基于这些资源，东风拥有全系列新能源产品来满足市场的全面需求。

目前，东风基于东风量子架构 1号平台的岚图梦想家，是全球第一款纯电豪华MPV。其中国内第一个中央集中式SOA搭载于全新的岚图追光，将在5月上市交付。基于M-TECH猛士越野架构，打造的国内第一款豪华电动越野车型猛士 917，将在8月上市交付。接下来，东风风神全新电动化系列产品，即将在上海车展亮相。2023年下半年将推出东风小型电动品牌。

在本次发布会，东风集团公布了“转型升级三年行动”，未来东风乘用车将陆续投放18款电动产品。2024年实现东风自主乘用车主力品牌100%电动化，2025年自主乘用车与合资品牌销量各200万，新能源车销量占自主乘用车的70%的目标。

量子架构

在此次发布会上，东风集团公布了大家期待已久的量子架构。该架构是包含硬件层、软件层、服务层、生态层的全数字化架构，拥有高拓展性。在具体表现形式上，产品将拥有1200+公里的超级续航，800V超快充实现充电5分钟续航300公里，共享换电90S等诸多优势。

量子架构拥有全栈自研高集成热泵管理系统，实现零下30°续航提升30%的水准，还是非常令人期待。同时，量子架构还有4D智慧底盘、高等级驾驶辅助等多种技术加持，能覆盖小型至中大型轿车、SUV、MPV及跨界车型，实现前驱、后驱、四驱动力布局以及纯电、插电增程等多种形式。

马赫E动力

在混合动力领域，第二代马赫动力已投放市场，第三代马赫动力即将投放市场。马赫动力拥有 45.18%热效率的全新混动发动机，和首个融合串并联+功率分流两大构型的多档混动电驱动，可应用于 HEV、PHEV、REV 等车型。

在本次发布会，东风正式公布了马赫动力子品牌——马赫E。马赫E由电驱、电池、补能三大产品平台组成，将提供70kW、120kW、160kW、200kW、400kW五种动力，实现电动全领域布局。

东风氢舟品牌

东风氢舟是氢动力整车平台，设计乘用车、商用车两个领域。其中，东风氢舟将包含东风氢元、东风氢芯两个子品牌。其中东风氢元主攻燃料电池系统，东风氢芯主攻燃料电池电堆。

东风氢舟拥有2022年主机厂第一氢能发明专利298项，实现了国内首次70MPa带载碰撞，获得了2022年度中国汽车工程学会科技进步一等奖。同时，东风氢舟拥有国内首款全功率燃料电池乘用车，实现中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照。

东风氢舟将包含70kW、150kW、350kW三种动力系统，氢气利用率超过98%，系统效率超过63%，可覆盖轻/重型商用车、普通乘用车以及越野车等全领域车型。

总结：

在目前的新能源大趋势下，东风集团从追赶到领先，完成了自我转变。东风汽车的转型不光关乎东风品牌的前景和建设，也将推动中国汽车产业的高质量发展。接下来，我们期待在上海车展，见证东风品牌全新的产品和技术。

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