三菱劲炫空调怎么样（日系法系对比，看三菱劲炫ASX对比雪铁龙C3-XR）

本文目录

• 日系法系对比，看三菱劲炫ASX对比雪铁龙C3-XR
• 广汽三菱劲炫ASX，一款让我觉得物超所值的合资SUV
• 劲炫ASX的发动机到底强不强，谈谈自己的用车感受！
• 广汽三菱2020新劲炫ASX，1000公里用车感受
• 了解广汽三菱全新劲炫ASX后我毫不犹豫选择了它
• 15万买新劲炫ASX不后悔，聊聊我与它的相处感受
• 全新的广汽三菱劲炫ASX拥有超高的性价比，谈谈感受！
• 全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的，浅谈感受

日系法系对比，看三菱劲炫ASX对比雪铁龙C3-XR

车系有很多，德系日系美系法系，特点也都很鲜明，但是我感觉最平民化的就是日系和法系了，中低端车型比较丰富，价位大部分也都不是很高，我的劲炫作为日系车的代表，一直以来的表现还是非常好的，朋友一直说他的雪铁龙C3-XR也挺好，今天正好碰到了他，也正好和他一起比一比，也看一看日系车和法系车造成理念的不同风格。

左看右看，还是劲炫帅

劲炫是广汽三菱旗下的紧凑级SUV，一直以来的口碑还是非常不错的，凭借轻便灵活的操控感，也让和诺平民消费者的驾驶操控需求得到极大满足。C3-XR是东风雪铁龙旗下的小型SUV，相对来说还是比较时尚的，两款车的价格差不多，口碑也都还可以，但是配置上劲炫是甩了雪铁龙一条街的。

细察劲炫ASX外观，可以说是品貌非凡，整体外观细致优雅，越发契合这一代三菱的气质。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。侧面看上去比较修长，呈现整车的凌厉与动感。 再看雪铁龙C3-XR，整体车型采用柔软的生产线设计，整体看起来很光滑，没有那样的运动感，进气格栅也是比较中规的距离，采用了象征性的镀铬装饰组合车标，看上去还是比较时尚的，但是总感觉确实那么一丝霸气，不适合喜欢大气的男士开。

劲炫的前脸更霸气

C3-XR有点秀气

侧面时尚

感觉侧面的风格有些相似

五辐轮毂很运动时尚，18寸轮毂很帅气

这样的轮毂有点奇怪，16寸轮毂也更小

劲炫的尾部也更个性

劲炫尺寸为4366mm×1818mm×1640mm，轴距为2670mm，C3-XR尺寸为4282mm×1748mm×1557mm，轴距为2655mm，从数据上看劲炫要大了一圈，实际上劲炫确实更大一些，这也是决定了劲炫被划分为紧凑型SUV，数据更好，空间也更大。而且从实际乘坐表现来说，劲炫的内部空间确实很不错，坐满5个人不会显得拥挤，但是C3-XR就不行了，后排感觉有点迈不开腿了，空间还是小点。劲炫车身更大，也更霸气一些，所以我也更喜欢。

劲炫的空间更大

劲炫的内饰也比较简约，空调更强大

10.1寸中控屏很时尚，相比较C3-XR的配置就很低了，很多功能都没有

空调控制旋钮

如果说其他方面还有可比性，动力方面劲炫确实是碾压了，劲炫的发动机采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力166Ps，最大功率122kW。搭配CVT无级变速箱，无论是起步还是超车都很快，而且变档很平稳，几乎感觉不到顿挫，过三菱精湛的调教技术调教之后，变速箱与发动机获得完全衔接。C3-XR只采用了1.2T的涡轮增压发动机，而且是三缸机，这一点我还是不喜欢的，最大马力136Ps，最大功率100kW，比劲炫要弱一些，起步相对来说有点肉，而且加速也比较慢，三缸发动机不知道之后会不会抖动。搭配了6挡双离合变速箱，还是有一些顿挫感的。

劲炫的动力确实比C3-XR强上一截

劲炫的前鹰眼大灯更酷

和三菱比操控很难拿到好果子吃，劲炫主打的风格还是比较运动的，前后轮悬挂调教偏硬，也让底盘感觉特别扎实稳重，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，也让劲炫通过性更好。方向盘能够较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪，油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。但是C3-XR的表现就要差了一些，也没有采用前后独立悬挂的方式，在通过一些路面的时候还是要非常小心的。

还是劲炫的轮毂帅啊

劲炫的尾灯也更有特色

比来比去，发现我的劲炫是全方位要比C3-XR好啊，看来我当初的选择也没有错，让朋友后悔去吧！

广汽三菱劲炫ASX，一款让我觉得物超所值的合资SUV

刚刚考到驾驶证不久的我，总想着总有一辆属于自己的汽车，毕竟在现在这个社会当中没有一辆汽车确实是挺不方便的一件事来的，但是对于刚刚出来工作二三年的我来说也确实没有什么预算，如果想购买我喜欢的合资SUV也确实不是一件容易的事情，因为想买车，所以自己也经常会在各方面去了解各种品牌的SUV 车型！在将近了解了一个多月后我了解到了广汽三菱全新换代的劲炫车型，广汽三菱劲炫给到我的第一感觉就是太高档了，而且外观也是非常好看的。 而且广汽三菱劲炫的配置也很完善，很适合我这样的新手驾驶，其实买车除了看配置性能之外还有一个东西我也是非常重视的，那就是它的安全性能了，但是广汽三菱劲炫它并没有让我失望，它不单止拥有扎实的车身，而且还有全方位的多个安全气囊，在了解了那么多车型当中也只有它才能做到了，重点是它虽然拥有这么多的完善配置，可作为合资车的它也是只要十来万，我的预算完全可以买到顶配了，面对如此高性价比的一辆汽车我又怎么能错过了，所以也就赶紧购买了一辆。

我的广汽三菱劲炫也提早好长一段时间了，在拥有广汽三菱劲炫的日子了觉得还是挺省心的，我的生活也变得便利了许多。

广汽三菱劲炫的车头还是很霸气的，少不了它家族的越野霸气血统，看起来还是很不错的。

而且全新的广汽三菱劲炫还采用了矩阵式的前照明LED大灯，所以在晚上跑夜路的时候我也不怕看不清路了，而且这个大灯的照明效果也确实很好！就连它的前雾灯我觉得配搭起来也是挺有独特的气息的！

全新的广汽三菱劲炫改款后我觉得最大的一个亮点也是最初吸引我的一个点就是它的车身造型了，就好比这个侧面车身，线条相比旧款显得非常优美时尚，很能受我们年轻人的喜爱。

广汽三菱劲炫还采用了18寸的轮胎，在平日里开着它的时候觉得还是非常舒适的，大的轮胎就是好，在高速行驶的时候我觉得也会更加稳定，而且我觉得制动效果也是挺优秀的，用料还是很不错的，让我非常觉得划算。

我的这个版本是2.0L的大排量来的，而且据说它的发动机和欧兰德的还是同平台的，怪不得我驾驶着它的时候能够感受到那么强大的动力输出了，十来万的合资车当中还能够有如此强大的性能确实我也是少见了。

广汽三菱劲炫的工艺也是很不错的，内饰除了采用了皮质的包裹之外而且还采用了很多这样的烤漆面板和镀铬条的装饰，很美观也很耐磨

这是广汽三菱劲炫的无钥匙进入按钮，上车的开车的时候都不用掏钥匙了，还是挺方便实用的。

全新的广汽三菱劲炫配备的空调我觉得也挺有心思的，不单止采用了全自动的空调控制系统，让我们免去了很多繁琐的操作，而且它的出风口也采用了更加高级的风筒式的设计，而且风筒边上都还采用了镀铬的装饰陪衬。

全新改款后的广汽三菱劲炫也更加智能化了，这次改款后它搭载了更加高清的10.1寸触控大屏膜而且还支持车联网，所以平时我在使用着它的时候真的感受到了它带给我的方便，它带给我的便捷以及它带给我的物超所值。我这小小的预算没想到还能买到如此高性价比的合资SUV还是我所心爱的SUV确实是让我感到很满足的，广汽三菱劲炫确实是个不错的选择。

劲炫ASX的发动机到底强不强，谈谈自己的用车感受！

买了三菱劲炫，也对三菱汽车有了更深入的了解，当然我觉得三菱最强大的就是发动机技术了，而劲炫这款2.0L自然吸气发动机也是三菱比较经典实用的一款发动机了，今天我们就来聊聊劲炫的这款发动机吧。

劲炫的发动机，质量确实很可靠。

买了肯定不会后悔的。

公司附近的一个科技园，园区是近几年新建的，也很有科技元素。

今天正好路过，这时尚的科技园配上时尚的劲炫，正好好好拍个照，顺便来聊聊劲炫的发动机。

你能看出树上的荔枝吗？红红火火荔枝季，看着就眼馋。

4J11发动机的各项参数 新劲炫手动挡的两款都采用的1.6L发动机，但是我还是喜欢动力更强的2.0L发动机，所以买了顶配版。先看一下劲炫这款发动机的各项指标吧，型号是4J11的四缸发动机，官方的参数中，最大功率是122kW，最大扭矩是201N·m，这个参数和其他2.0L排量的合资车相比是不弱的，最高速度能达到191，当然一般也不会把车开到这个速度的，也就是参考一下。工信部的综合油耗是7.3L，这在2.0L排量的车中算是比较低的了其他车型可能都得8个以上。看参数，劲炫的发动机绝对是一款不差的发动机，可能很多20万左右的车才会应用这种参数的发动机。

劲炫的造型也是很帅气的，前脸霸气外露，侧面运动十足。

看上去车一点也不显得小。

尾部也很有意思，有种汹汹的感觉。

底盘很扎实，和发动机搭配起来也是完美组合了。

18寸的铝合金轮毂也让我的劲炫更帅气了。

和欧蓝德一样的发动机 很多人都说劲炫和欧蓝德使用一样的发动机，开始我还不相信，通过我一系列的查询，也验证了这件事的准确度，第一反应就是10万级别的车用上20万级别车的发动机，我买的赚了，第二反应就是劲炫的性价比真的很高，能看出来三菱对劲炫的用心良苦。而且这款发动机也是在欧蓝德身上经过了长久可靠的市场验证，质量和口碑都是非常好的。

底盘比较高，通过性很强。

轮毂确实挺大的。

Discover，发现之旅。

隐藏式排气筒的设计。

尾部的雨刷。

4J11发动机到底是什么样的存在 三菱的发动机型号有很多种，4J11系列可以说是三菱多款发动机系列中比较先进的了，搭载了三菱独有的MIVEC技术，学名就是智能可变气门正时和升程控制系统，取消了节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术。其实对于我这种不专业的人来说也不是很懂，但是我知道技术很先进。 而且这款发动机是全铝材质，轻量化的设计也能降低一些车重，对油耗节约也能起到重要作用，就是不好修，不过发动机几乎是不会换的，特别是三菱的发动机，估计车报废了，发动机也还能用。

三幅式方向盘的设计，握感很好。

多功能按键也很方便，

空调很给力。

中控大屏，功能特别丰富。

内饰说不上豪华，但是功能还是很丰富的。

很简单，一眼就知道怎么操作了。

这里还设计了USB接口，还是小有用心的。 三菱的MIVEC发动机技术和本田地球梦、马自达创驰蓝天也被称为日系发动机三杰，也是世界发动机的顶端存在了，不管是技术还是质量都是杠杠的，我也为我的劲炫自豪有这么一款发动机。

广汽三菱2020新劲炫ASX，1000公里用车感受

7月12日提车，今天是8月9日了，不到一个月跑了1000公里。远点的路算是跑了四次吧，一次是市里提车回县里，还有一次去郊外，再有就是去了周边的2个县城。在此期间呢有一些开车和用车的经验分享给大家，抛砖引玉吧，欢迎广汽三菱劲炫的小伙伴儿们来多多交流，也欢迎对劲炫感兴趣的人加入到队伍中哦。

劲炫的外观我觉得相当的帅气，而且大气，一看就很打人（东北话哈哈）。之前从一两年前我就关注劲炫了，那时候2018款的要能达到8万几，我寻思接着等降价，但是后来老款卖没了，就等新款吧，新款2019年出来了，是真的好看呀，但是没有优惠呀，值得一提的是，广汽三菱新劲炫与国外是同步发售，不详某些品牌总搞些特供车，一点不厚道。这方面三菱是不错的，不欺骗消费者。

右后视角

正脸

侧后视角

平视

右前视角，两个字霸气

好看

车内看马自达CX-4

比马自达CX-4高

感觉比逍客大气

不错吧帅帅的

停在爸妈家的小区

比轿车好看

远望

4S店给绑的红布条

这哥们车停的到位

我得练练停车感觉

雷神之锤

手动低配的车胎型号

林口公园的十二生肖

霸气的小照片

挺拔的腰线

越看越好看

林口公园的大妈们在联系演奏

侧颜很帅有木有

购置的灭火器，有备无患，也备检查

这张照片可能看不出来坡度，实际坡度很陡的，而且左边是电线杆子和杂草，右边一条深沟，这又是我的必经之路，硬着头皮开呀，当时我心想如果可以我愿意交50元让我走吧。

后视也不错吧

遥控一下，灯就这么亮

一是动力够用。目前车已经开了1000公里，我开着感觉不错，1.6的动力够用，因为城区也没办法开快就是缓慢行驶，国道的话咱也没问题，高速的话时速咱也不能超过120公里。 二是空调够凉。三菱这家伙不愧是专业做空调的厂家，平时我就把空调旋开一点点，冷气就嗖嗖的，拔拔凉，真牛叉，提车回来的时候正好七月大热天，我爸在副驾都说冷。 三是空间不错。前后排空间都够用，我爸在副驾还跷二郎腿呢，后来我妈坐着没问题。后备箱能放很多东西，重点是后排座椅还能放倒，应急装点东西那是相当的能装呀。

一是陌生的户外小窄路不要进。我去林口县回来的时候本想找个水库擦擦车，后来好像路过的叫中三阳水库，我就开着车进了一条小路，小路穿村而过，然后村子的另一边是水库，村子没几户人家。路相当的不好走，一边凸起，一边是深沟，进去之后我就后悔了，车过去还好没有一侧掉沟里，到了水库，因为最近旱，没什么水，然后还很浑浊，瞬间没了擦车的想法。出来的时候我寻思走另外的路，不走来时那个凹凸路了，发现另一条也不好走，也是一边沟一边是电线杆子而且陡坡，那时候心里想能不能给个过路费让我赶紧离开这里，真的是路况太差太差了，第一次冲坡没成功，退下来，第二次用一档加大油门终于冲上来了，然后接着走凹凸不平，路上带着深沟的非铺装路，真是心疼我的劲炫呀，最后终于走出来了，我和我爸说这要是轿车就出不来了，总结经验是不要去陌生的户外很少有车辙的路，真的是经验之谈呀，顺便说一下，劲炫脱困能力很强哦，虽然不是四驱，但是表现优秀。 二是停车时候不要掉以轻心。我的劲炫一血就是因为停车时候没注意前面花坛里面还有一个晾衣架的残杆，把保险杠蹭掉漆了，后来买的补漆笔自己画了一下，还没有用砂纸打磨呢，哪天有时间我打磨一下，补漆笔的味道和指甲油味道差不多，不过颜色和原车漆差不多，很正。

一是手动挡过铁路的技巧。我现在是挂二挡带着离合，带着刹车，过了铁路之后熄火过一次，因为速度太慢了，因为是新车，我有点不舍得让车很快的通过过铁路。不知道大家的手动挡都是怎么操作的。 二是寻黑龙江车友群。有木有牡丹江的劲炫车友群呀，寻找组织。

美女镇楼

了解广汽三菱全新劲炫ASX后我毫不犹豫选择了它

我是一个挺喜欢旅游的人，而如果想要有无拘无束的旅游体验我相信拥有一辆属于自己的汽车那肯定是必不可少的了，拿到驾照也有好几年时间了，所以自己也想在购买一辆适合自己的汽车，毕竟是预算有限，所以我在选配的时候总是找不到性价比高而又适合自己的合资车型，直到在一次的车展中我看到了广汽三菱的全新劲炫车型，刚看到全新的广汽三菱劲炫就被它改款后的外观给吸引到了，它不单止显得更加年轻时尚化了，而且前脸给到我的感觉还丝毫不失大气的风范。 广汽三菱劲炫本来在外观上已经给到了我很满意的感觉了，在我了解到配置的时候更是让我吃惊，广汽三菱劲炫改款后智能化变得更高了而且还配备了主流的车联网系统，用起来还是非常智能方便的，动力就更加不用说了，在我试驾的时候明显感觉到那动力非常充足，不过这也是预料之中的了，毕竟匹配了2.0L和欧兰德同平台的发动机，马力更是高达了166匹，再加上还是出自于百年车企合资车当中的大哥大广汽三菱之手的，所以在细节和质量方面我更是很放心了！最终趁着当时的优惠政策在自己的预算范围之内我购买了一辆2.0l顶配的白色车型。

广汽三菱劲炫我提车回来也开了一段时间了，这样看上去广汽三菱劲炫的前脸确实显得非常大气，丝毫不失它大哥欧兰德的风采

而且改款后的广汽三菱劲炫更是采用了18寸的轮胎，所以平时我出游走一些山路的时候觉得越野性能的轮胎抓地力挺好的，再搭配着它那2.0L高达166匹的强劲动力，在山路行走中犹如如履平地一样

广汽三菱劲炫的空间也是挺让我吃惊的，在十来万出头的SUV当中而且还是合资的简直找不出来第二个了，而且它为了我们可以搭载更多的行李，还配备了车顶行李架供我使用

广汽三菱劲炫的后面相比旧款来说我觉得溜背感更强了，看起来也更加年轻时尚化了，很符合我的审美要求

而且它的后尾灯还是采用了和后备箱车门拼接的独特设计，从这里的工艺我可以看出来广汽三菱做车的用心了，也能够看得出来它的独特工艺以及精致的做工

广汽三菱劲炫作为十来万出头的合资SUV当中的性价比确实很高，而且虽然定价比较平民化，但是在安全和用料方面丝毫没有减配，让我在驾乘出行的时候都很安心

广汽三菱劲炫改款后前照明大灯采用了更加昂贵的矩阵式LED照明大灯，不单止很实用，而且相对看起来也很霸气

我买的2.0L顶配的广汽三菱是具备无钥匙进入和无钥匙启动的，非常方便，而且看起来也很高级

而且广汽三菱的空调都是全自动的，上车一键开启就可以自动随着温度自动调节了，非常方便智能化，而且还采用了更加美观的炮筒式出风口，看起来很高档！所以说在我遇上了这么性价比高的一款SUV之后我又怎么会错过它呢，经过了一番的了解我就毫不犹豫选择了它，而从此我的旅游路上也多了它的陪伴，它也能带着我开拓更宽的视野……

15万买新劲炫ASX不后悔，聊聊我与它的相处感受

【前言】终于摆脱了拥挤的地铁和公交，开上了属于自己的爱车

【选车历程】首先我身高比较高，180cm+的身高乘坐轿车倍感压抑，所以只能选择SUV，其次就是我预算相对有限，15万元左右落地即可，这样不会给自己经济造成太大压力，既然花了15万元，肯定就要一台质量较为稳定的车型，国产车不再考虑范围内，经过一番对比，C-HR设计不喜欢，探歌是大众的，套娃前脸过于枯燥，最后选择了新劲炫。

【乘坐感受】我记得好几年就曾乘坐过一次劲炫，当时舒适性挺让我印象深刻的，这台新劲炫也同样延续了老款车型的舒适性表现，座椅柔软度尚可，座椅中间为菱形纹皮质，看起来还挺高档的。

选车时候特别研究了一下配置表，新劲炫的后悬架为多连杆结构，同价位合资车型中使用该悬架比较少有，20多万的车型许多也是使用多连杆，主要是为了确保滤震表现。

【驾驶表现】新劲炫非常容易上手，像我这种技术比较一般的人来说也毫无压力，一是因为坐姿高、视野开拓，二是因为车身较为方正，盲区较小，再加上倒车雷达和影像功能，倒车也不用担惊受怕。

发动机排量为2.0L，这放新劲炫上已经属于大排量了，所以动力肯定是够用的，CVT变速箱非常平顺，同时也非常省油，之前有同时开过我的新劲炫，都平顺性赞不绝口。

【油耗】90%的时候，我都在城市驾驶，百公里综合油耗为7.5L-8L之间，完全可以接受，而且可以使用92号汽油，大大降低了我的用车成本。

【配置】新劲炫虽然没有太多花哨华丽的科技配置，但就使用来说还是非常令我满意的，前后均为LED光源，自动空调、智能车机等，值得一说的就是，新劲炫的空调真心给力，一下子就能散发凉气，可能搭载的是三菱空调压缩机。

另外我这台顶配还带有18寸双色轮毂，大轮毂确实能让整车变得更加好看，省去我后期改装轮毂的费用。

买了新劲炫之后，身边一些朋友总会说：这个价位还不如买台国产车，但是我想说，国产车虽然配置丰富、空间大，但是机械稳定性确实无法跟新劲炫比拟，车是用来开的，而不是用来将科技配置的，能够完成代步工作才是真的，其它都可有可无。

全新的广汽三菱劲炫ASX拥有超高的性价比，谈谈感受！

今天外出办事，广东的天气确实挺热的，一离开空调房间就满身大汗了，更别说外出了，如果要乘坐公共交通的话就更加麻烦了往往都会全身被汗水浸透了！不过现在好了，在前段时间我终于出手购买了我心爱的广汽三菱劲炫了，其实全新改款上市后的广汽三菱劲炫这款车型确实外观挺吸引我的，相对旧款的来说，新款除了保留传统的大气风格之外，我觉得也加入了不少年轻时尚化的元素，很受我这样年轻人的青睐。 而且广汽三菱劲炫的配置也升级了不少的，我购买的是广汽三菱劲炫的2.0L最顶配，它的发动机还是和欧兰德同平台的，马力也高达166匹，所以我开起来的时候非常有劲，除了基本的性能，广汽三菱劲炫也加入了不少的智能化功能，让我在驾驶着广汽三菱劲炫的时候乐趣更好，也更加方便了。在平日里现在不管是去哪里都是驾驶着我的广汽三菱劲炫前往，非常方便我的工作和生活，再也不用怕日晒雨淋了，所以真的是早买车早享受啊，而且当时我买它也是挺优惠的，落地也就十来万，性价比非常高。

这就是广汽三菱劲炫超高的颜值了，看起来是不是很霸气呢，反正我对它的外观确实是无可挑剔的，在同系列车型中我可找不到第二辆了。

广汽三菱劲炫改款后尾部也是非常有特色的，采用了更加溜背的车身，而且线条感也更加细腻了，这样的造型再搭配着拼接式的尾灯设计，实在是非常有辨识度。

广汽三菱劲炫带给我的驾驶感觉确实非常不错，而且还自带了真皮的多功能方向盘，舒适度非常高，而且操作也很方便，开着车的时候就可以控制多媒体，让开车更加安全可靠。

广汽三菱劲炫的内饰看起来还是很豪华的，也很规整，作为合资车来说广汽三菱劲炫确实挺有良心的用料，就连座椅都是全部采用了更加柔软舒适的皮质面料。

这就是广汽三菱劲炫的全新设计出风口了，采用了更加高级好看的炮筒式设计，而且还是全自动的空调，让我在开车的时候少了很多的操作，智能化也强化了不少。

而且广汽三菱劲炫虽然是定价为十来万的合资车型，但是同样配备了更加智能方便的无钥匙进入和一键启动的自动，让劲炫开起来更加方便，看起来档次感也更加高，这个功能对我来说还是挺实用的。

广汽三菱劲炫改款后，我这个顶配版本还是矩阵式的LED大灯，在晚上开车时的路上这个灯光确实还是很给力的，非常明亮。而且这个灯光看起来还非常精神醒目，充满了时尚的气息。

广汽三菱劲炫采用了18寸的轮胎，所以在高速行驶的时候确实挺稳定的，而且平时我感觉到它的制动效果也会更加好一些。

广汽三菱劲炫升级的这个10.1英寸的触控大屏幕让整台车的高级感更加明显了，而且这个屏幕操作挺方便的，而且看起来的时候也很清晰，最重要的是它还自带车联网功能，广汽三菱劲炫这车确实让我很满意，性价比超高的一款车，选择它我确实很明智。

全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的，浅谈感受

家里的车开了也有好些年了，也许因为年份也是比较久了吧，所以也陆陆续续出现一些问题了，而正有打算换车的我这也成为了我的一大换车理由。现在市面上的车可谓是五花八门越来越智能化功能也越来越多了，而作为一个老车主换车的我这次换车肯定是想着尝试一下现在的新科技的了，在追求新科技的同时我依然是很看重一辆汽车的性能的，毕竟我可不想再买到想我老车性能那么差的了。 经过自己的网上一番了解之后我觉得广汽三菱全新换代的劲炫性价比还是很高的，认定了这一辆车之后我也去体验了一番，体验的时候觉得这车的性能确实还是很不错的，2.0L的排量，用的是和欧兰德同平台的4j11发动机，马力输出很平顺，而且冲劲也很足，出厂自带了166匹的动力，而且油门反应更是非常灵敏的，除了性能之外，改款后的劲炫变化点还是挺多的，也加入了不少智能化的功能，而且在配置方面相比老款也是变得更加丰富了。 所以综合这么多方面的考虑，而且全新劲炫的定价也在我的心理范围之内，所以也就趁着优惠赶紧预定了一台！

我购买的是一台最顶配版的白色劲炫，作为一个年轻人的我觉得还是白色最醒目，而且白色的劲炫改款后看着外观更加时尚了

这个前脸还有有几分家族脸型的，但是丝毫不失劲炫该有的霸气

现在我出门时都靠它了，而它也确实比我以前的车多了不少的驾驶乐趣，就性能这一块就没有多少同系列的车能比的了

全新劲炫的侧脸看着也是非常有特色的，相比老款显得十分优雅，而且也更加独特了

而且全新的三菱劲炫同时还配备了18寸的大轮毂，想想三菱的用料也确实让消费者满意的

很有个性的雾灯，看着就像四合一一样的感觉，而且雾灯边框还采用了镀铬条的装饰，看着就高端大气

翼子板处增加了一块装饰板，这样全新的劲炫显得更为有特色了，没有那么单调

经常开着劲炫穿梭于城市乡村，综合油耗也就每百公里7升油吧，还是让我非常满意的

劲炫顶上的鲨鱼翼其实也是它的天线，这个东西不单止看起来美观了，而且据说还可以消除一定的风阻哦

尾部的全新劲炫看起来也更加大气了，特别是底下的那一块装饰包围，和进口版的劲炫也略有异曲同工之妙，也正是我喜欢的装饰

这个尾灯设计也是很独特的，三菱对劲炫的改款还是非常用心的，尾灯分为了两段，但是接驳却非常完美

全新的劲炫在安全方面也是毫不逊色的，全车多方位配备了多个安全气囊，而且防撞钢梁都是经过加强的

全新换代的劲炫后面的空间也是非常让我满意的一点，这样的空间坐满三个人都毫无压力的

细节见品质，从这么一个小锁扣中都能够看出三菱对品质的一丝不苟

白色的小按钮是一个儿童来的，也有很多人不知道误碰了总以为是车门坏了而打不开

三菱劲炫改款后增加了车联网功能，让我们在开车的同时更好地享受多媒体带给我们的惊喜

炮筒式空调出风口，这也是三菱劲炫改款后的一大特色

而且三菱劲炫配备了自动空调，智能化的操作，开启关闭都只需要一键即可完成

全新劲炫全车内饰都采用了皮质包裹，让我们在乘坐驾驶的同时能体验到更好的舒适感

化妆镜隐藏在了这一个遮阳板里面，打开就可以使用了

10.1英寸的超大触控显示屏，不管是我们在观看还是操作的时候都更加方便实用

配备了CVT变速箱的三菱劲炫在换挡的同时更加平顺，而且档把的手感也是非常舒适的

手刹的旁边设置了杯架的位置，在空间利用上三菱劲炫还是很出色的

三菱劲炫换代后不管是在配置上还是用料上都改变了不少，即使是方向盘也是采用了真皮的包裹的，所以三菱的百年做车品质还是很让我们消费者暖心的，我选择这一款车其实也是选择了三菱的品牌认可了它的工艺！